jueves, 29 de mayo de 2008

Acuerdo que abre una línea de crédito de 36 millones de euros para mejorar la oferta turística en Aragón

29.5.2008.

El Gobierno de Aragón y las entidades financieras que operan en la Comunidad Autónoma suscriben un acuerdo que abre una línea de crédito de 36 millones de euros para mejorar la oferta turística


 

Estas ayudas servirán para financiar la construcción de nuevos establecimientos turísticos, la creación de oferta complementaria, la supresión de barreras arquitectónicas o la modernización de las estaciones de esquí. Las comarcas aragonesas con más proyectos en las convocatorias anteriores son La Ribagorza, Sobrarbe, Cinco Villas y Calatayud.

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El Gobierno de Aragón y las entidades financieras que operan en la Comunidad Autónoma suscriben un acuerdo que abre una línea de crédito de 36 millones de euros para mejorar la oferta turística

El consejero de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga, y los responsables de 21 entidades financieras que operan en la Comunidad Autónoma han suscrito un convenio de colaboración destinado a modernizar la oferta turística aragonesa abriendo una línea de préstamo de 36 millones de euros para la mejora y construcción de instalaciones. Al acto ha asistido también el viceconsejero de Turismo, Javier Callizo.

 

Este acuerdo persigue establecer el marco económico favorable para crear y mejorar infraestructuras turísticas que permitan aumentar la calidad de los servicios y de la oferta turística general en la Comunidad. La fórmula adoptada es la de subvencionar puntos de interés de los créditos para reducir los costes financieros de estas operaciones. Así, el Gobierno de Aragón asumirá hasta el 4,35% del interés de los préstamos que las entidades financieras concedan. Con este fin el Ejecutivo autónomo aporta la cantidad de 4.894.922 euros para el pago de los intereses en diferentes anualidades hasta el año 2012.

 

Podrán solicitar los préstamos y las consiguientes ayudas financieras pequeñas y medianas empresas turísticas, asociaciones y entidades sin ánimo de lucro para financiar inversiones que tengan por finalidad:

 

- La construcción de nuevos alojamientos turísticos en edificios de valor patrimonial rehabilitados.

- La modernización y aumento de la calidad de las instalaciones y servicios de los establecimientos turísticos y oferta complementaria, así como las actuaciones destinadas a facilitar la accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas.

- La construcción de nuevos establecimientos turísticos en zonas de alto potencial  turístico.

- Las inversiones para la modernización y aumento de la calidad de los centros de esquí.

 

En las inversiones encaminadas a la modernización y mejora se valorarán las dirigidas a la implantación del Sistema de Calidad Turística Española. Las solicitudes deberán reunir los siguientes requisitos:

 

- Que el proyecto de inversión se localice en el territorio de la Comunidad Autónoma de Aragón y cumpla la normativa urbanística y turística vigente.

- Que sean inversiones realizadas a partir del 1 de enero de 2008.

- Que la financiación con recursos propios de la empresa cubra como mínimo el 30% de las nuevas inversiones sin contar el IVA.

 

Dentro de esta línea no podrán subvencionarse operaciones como la compra de bienes de equipo usados, la compra de vehículos de turismo o transporte salvo que se trate de material adscrito al proyecto turístico o la adquisición de terrenos, locales e inmuebles ya construidos, salvo excepciones.

 

La solicitud del préstamo subvencionado se presentará en alguna de las entidades financieras firmantes del convenio, con el 15 de julio de 2008 como fecha tope. En estos momentos se trata de las siguientes: Banco Bilbao Vizcaya Argentaria, Banco Sabadell Atlántico, Banco Español de Crédito, Banco Pastor, Banco Popular, Banco Santander Central Hispano,  Bankinter, Barclays, Caixa Catalunya, Caixa Galicia, Caixa del Penedés, Caja España de Inversiones, Caja Rioja, Caja de Ahorros y Pensiones de Barcelona-Caixa, Caja Inmaculada, Caja Laboral, Caja Navarra, Cajalón, Caja Rural de Teruel, Ibercaja y Multicaja.

 

Las bases de la convocatoria y los impresos requeridos están recogidos en la Orden de 24 de abril de 2008 del Departamento de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de Aragón.

 

Resultados obtenidos en convocatorias anteriores

 

En los años 2005, 2006 y 2007 se realizaron también convocatorias de créditos con destino a empresas y asociaciones sin ánimo de lucro para apoyar sus inversiones en el sector turístico, en las que el Gobierno de Aragón asumía parte de los intereses de las operaciones concedidas como en esta ocasión. 

 

En los tres años esta iniciativa ha permitido atender 200 proyectos de inversión turística (87 en la provincia de Huesca, 64 en la de Zaragoza y 49 en la de Teruel) que han supuesto una inversión global de 148,2 millones de euros. La mayor parte de los 200 proyectos de inversión corresponde a establecimientros hoteleros (104), seguidos por viviendas de turismo rural (26), campings (24), apartamentos (24), oferta complementaria (11), balnearios (8) y albergues (3). Las comarcas aragonesas con más proyectos son La Ribagorza, Sobrarbe, Cinco Villas y Calatayud.

viernes, 23 de mayo de 2008

Lambán mueve ficha y pide que se cumplan los deberes de financiación con Aragón.

23.5.2008.



Por: Redacción

El presidente de la DPZ critica la exclusión de la provincia de los incentivos regionales prioritarios

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LAMBÁN EXHORTA AL EJECUTIVO AUTÓNOMO A NEGOCIAR CON EL GOBIERNO CENTRAL UN FONDO ESPECIAL PARA ZARAGOZA  
 
 
   
   (22/05/08). Territorios como Daroca o Belchite son claros ejemplos de la provincia de Zaragoza que se encuentran en unas condiciones similares o peores que sus vecinos turolenses y oscenses y que sin embargo, están incluidos en los incentivos regionales prioritarios. P ara reivindicar la situación del denominado C uarto espacio zaragozano y buscar instrumentos financieros que ayuden a mejorar la situación, el presidente de la Diputación de Zaragoza propone varias medidas.

1.- En primer lugar, con el apoyo del documento de trabajo que actualmente se está elaborando (un análisis D.A.F.O. de la situación y un plan estratégico provincial), la Diputación de Zaragoza va a solicitar un Fondo Económico Especial a la Administración del Estado y a la Administración Autonómica (Fondo que ya tienen Galicia, Soria, Extremadura, León, Teruel y Jaén), demostrando que la provincia no tiene nada que envidiar, por desgracia, al resto de los territorios vecinos.

Lambán abunda en ejemplos para denunciar la discriminación de la provincia de Zaragoza como "el fondo especial de que dispone la Comunidad Valenciana para sus carreteras".

Este Fondo, si bien no cabe como tal en el vigente sistema estatal de financiación local, si existen casos como los anteriormente citados con características específicas y particulares y son ejecutados por causa de un Convenio de Cooperación Interadministrativa . Este convenio exige una negociación con ambas instituciones, la estatal y la autonómica, de modo que su expresión real, más allá del compromiso político, no se encuentre sólo en las leyes anuales de los Presupuestos Generales del Estado, que dejarían en el aire la propia legitimidad del citado Fondo.

Lambán argumenta que "si otros territorios con características similares al nuestro lo han conseguido es de justicia que se reclame para el 4º Espacio un tratamiento similar. Sobre todo, teniendo en cuenta que los parámetros socioeconómicos que obran en nuestro poder son muy parecidos a las regiones y provincias que cuentan ya con esta ayuda económica".

2.- Además, cree fundamental estar atentos al desarrollo de la L ey 45/2007 de 13 de diciembre, para el Desarrollo Sostenible del Medio Rural , sobre todo en lo que se refiere a la delimitación y calificación del tipo de las zonas rurales a subvencionar de acuerdo a su mayor o menor desarrollo. "Para este objetivo pelearemos por nuestra inclusión en el "Consejo para el Medio Rural" con una representación de calidad que no permita que sucedan cosas tan lamentables como la exclusión de Zaragoza en los incentivos regionales prioritarios", avanza Lambán.

3.- En pleno debate sobre la financiación autonómica y cuando comunidades autonómicas (caso de Cataluña, Valencia o Baleares) plantean criterios tales como la renta, menos distribución por exceso de nivelación, frente a las variables planteadas por Aragón como la superficie, dispersión geográfica, y envejecimiento de la población, o la orografía, reivindicar que estos aspectos son los que hacen que exista el potente desequilibrio en la provincia y son criterios perfectamente aplicables a 4º Espacio . "Si la Comunidad Autónoma entiende que es una argumentación que sirve para sus propios intereses debería aplicarla con los propios territorios que la conforman", apunta el máximo responsable provincial.

4.- Otra medida añadida es exigir la rapidez de las obras del Pacto del Agua . Javier Lambán recuerda que "en un momento de crisis mundial de los alimentos, cuando todos los especialistas están criticando durísimamente a la Comisión Europea, que con su política de cuotas ha conseguido que la Unión Europea no sea autosuficiente en la producción de alimentos", es necesario reivindicar de nuevo la agricultura como medio de vida imprescindible para el sostenimiento del medio rural (además de los otros usos del agua no vinculados a la agricultura para el desarrollo del mismo).

5.- Además de la petición de un "Plan especial para la Provincia de Zaragoza" e intentar aprovechar los recursos de la Ley de Desarrollo Rural, la Diputación de Zaragoza fomentará, -desde la unidad orgánica "Zaragoza 4º Espacio"-, la recopilación y difusión de ayudas y subvenciones a todos los ayuntamientos del territorio, así como la creación de un observatorio de Fondos Europeos tales como el INTERREG B , las Agrupaciones Europeas de Cooperación Territorial o cualquier otros instrumentos de financiación "que contribuyan a paliar la grave injusticia que sufre la provincia".

Todas estas medidas serán trasladadas por el presidente de la Diputación de Zaragoza, Javier Lambán al Consejo de "Zaragoza 4º Espacio", para su adopción con carácter de urgencia.

Dicho órgano provincial se constituirá el próximo día 27 de mayo. Su composición es de 5 diputados provinciales, representando a todos los grupos políticos de la DPZ, y 4 miembros de la comunidad científica de gran peso: José María Gimeno Feliu , decano de la Facultad de Derecho; Alberto Sabio profesor titular del Departamento de Historia Contemporánea de Filosofía y Letras; José Luis Calvo , Catedrático de Geografía Humana de la misma Facultad y Ramón Barberán Ortí , profesor titular de Economía Aplicada del departamento de Estructura e Historia Económica y Economía pública.

sábado, 10 de mayo de 2008

A finales de año entrarán en funcionamiento las variantes de Ejea y Erla, con una inversión que se acerca a los 9 millones de euros

10.5.2008.



Por: Redacción

A finales de este año está previsto que queden operativas las variantes de Ejea y Erla y en el primer semestre de 2009 entrará asimismo en funcionamiento la de Tauste,que facilitarán los viajes de Zuera y Las Pedrosas y los de Remolinos y Pradilla .

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A finales de año entrarán en funcionamiento las variantes de Ejea y Erla, con una inversión que se acerca a los 9 millones de euros

 

La Variante de Ejea se ejecuta a lo largo de las carretzeras A-125 y A-127. Se trata de un proyecto con una longitud de 7,2 kilómetros y una inversión de 5,3 millones de euros. Las obras se iniciaron en noviembre de 2006 y su finalización está prevista para finales de 2008.

Alfonso Vicente manifestó que a finales de este año o principios de 2009 se llevará a cabo la licitación de la segunda fase de la Variante para darle una continuidad al proyecto y que Ejea cuenta con una infraestructura sobre la que todos estamos de acuerdo en necesidad .

La variante de Tauste, en la carretera A-127 del cruce N-232 a Sangüesa, tiene como objetivo resolver los problemas de tráfico que se producen a lo largo de la travesía de esta población.

La inversión es de 3 millones de euros y la obra tiene una longitud total de 4,6 kilómetros. Su finalización está prevista para el primer semestre del año 2009.

Con la misma inversión, 3 millones de euros, se está ejecutando la variante Erla, de la carretera A-125 de Tudela a Ardisa.

La actuación de las obras comprende la ejecución de dos nuevas intersecciones que den acceso a la localidad de Erla. La primera de ellas, el enlace oeste, es una intersección con espera central. La segunda, la intersección oeste, es una glorieta que resolverá todos los movimientos de entrada y salida en ambas márgenes del trazado de la variante.  La obra va en plazo y  quedará ultimada a finales de este año.

El esfuerzo que se ha realizado en los últimos años en este acceso a Cinco Villas ha propiciado además que en estas poblaciones haya habido un importante movimiento. En Erla hay una zona industrial importante y se han construido algunas promociones inmobiliarias en Las Pedrosas y Sierra de Luna. Lo importante es que Cinco Villas tenga opción de salir bien a la Autovía de Logroño a través de Alagón y Remolinos o a la Autovía de Zaragoza-Huesca a través de Las Pedrosas y Zuera .

lunes, 5 de mayo de 2008

NUEVA CONEXIÓN ENTRE LAS CINCO VILLAS Y LA RIBERA ALTA A TRAVÉS DEL RECIEN CREADO PASO SOBRE EL EBRO

5.5.2008.

 


Por: Redacción

Finaliza el acondicionamiento de la carretera que une Tauste con Luceni que une las dos márgenes del río.

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03/05/08). El acondicionamiento y mejora de la carretera provincial CP-3, de Tauste a Luceni, con variantes en Pradilla de Ebro y Boquiñeni, permiten decir que por fin esta infraestructura -reclamada por los municipios ribereños hace casi 130 años- se ha hecho realidad. Javier Lambán, presidente de la Diputación de Zaragoza –institución que ha llevado a cabo el eje viario, inaugura esta obra en Pradilla junto con los alcaldes de todas las poblaciones ribereñas.

La carretera CP-3 de Tauste a Luceni data de un plan provincial anterior a 1880 y se proyectó con objeto de comunicar la población de Tauste con la estación de ferrocarril de Luceni en la línea Zaragoza-Pamplona.

El desarrollo de la citada vía exigía el cruce del río Ebro para lo que se proyectó en 1883 un puente de barcas. La construcción de un puente sobre el Ebro en Alagón en la carretera hoy denominada A-126 así como la existencia de otro puente en Gallur en la A-127, que en el conjunto de la red permitían la comunicación entre las dos márgenes del Ebro, pospuso la construcción de puente entre Pradilla y Boquiñeni que diera continuidad a la carretera provincial CP-3. De este modo, la citada carretera provincial se dividía en dos tramos no conectados: Tauste-Pradilla y Luceni-Boquiñeni.

El proyecto de abastecimiento de agua a Zaragoza y su entorno contemplaba el paso de la conducción principal entre la Acequia de Sora y el Embalse de La Loteta a través de un puente sobre el río Ebro cuyas características permiten el paso de tráfico rodado sobre el mismo. Finalizadas las obras, la Diputación Provincial se planteó la conveniencia de acondicionar la carretera CP-3 con un nuevo trazado en el entorno de los núcleos urbanos de Pradilla de Ebro y Boquiñeni y dando continuidad a la carretera entre Tauste y Luceni a través del nuevo puente construido sobre el río.

El Servicio de Vías y Obras de la Diputación de Zaragoza redactó el correspondiente proyecto y las obras fueron contratadas con la empresa Construcciones Mariano López Navarro S.A. por importe de 4.157.149,06 euros. Las obras se iniciaron en 12 de febrero de 2007 y han finalizado en abril de 2008.

La longitud total de la obra ejecutada es de 8,5 Km. Parte de la rotonda de Tauste en la carretera A-126 y finaliza en la rotonda de Luceni en la VP-24, estableciéndose las necesarias conexiones con las localidades de Pradilla y Boquiñeni. La sección total de la carretera es de 8 metros con dos carriles de 3,25 metros y dos arcenes de 0,75 metros.

La rasante de la carretera se ha proyectado por encima del nivel de las máximas avenidas extraordinarias del río Ebro, con excepción de un pequeño tramo en la margen derecha del río inmediatamente después del puente, en el que se ha construido una rasante provisional que impide que se produzcan inundaciones en Pradilla para caudales superiores a la avenida ordinaria. Se trata de una solución intermedia hasta que se acometan obras de delimitación del cauce en el tramo medio del río.

Como elementos destacables de la nueva carretera debe señalarse la función de protección de los núcleos urbanos de Pradilla y Boquiñeni para lo que los terraplenes han sido proyectados y construidos con características de diques de protección frente a riadas. Asimismo deben destacarse las medidas adoptadas frente a la aparición de dolinas en las terrazas del Ebro para cuya prevención se ha realizado un exhaustivo reconocimiento del terreno y adoptado técnicas avanzadas para minimizar posibles efectos indeseables.

Con la puesta en servicio de la nueva carretera CP-3 se completa la malla viaria de la Ribera Alta del Ebro entre las localidades de Gallur y Alagón. Así, con independencia del corredor de la N-232, previsto a corto plazo con características de autovía, la zona queda totalmente estructurada y vertebrada con las carreteras VP-24, de Gallur a Alagón por la margen derecha del Ebro, y A-126 de Alagón a Gallur por la margen izquierda, conexionándose ambos por la A-127 en Gallur, CP-3 entre Luceni y Tauste y CV-201 entre Pedrola y Alcalá de Ebro.